新余厚片吸塑-厚片吸塑外壳-兴丰源厚片吸塑厂家(多图)

pp厚片吸塑成型材料必须具备的性能要求 塑料的厚片吸塑生产已经成为了一个时代共同的需求，其中，关于pp、pvc、abs、亚克力等塑料的厚片吸塑加工更是行业的热门。但是，吸塑加工生产工艺对材料还是有一定要求的。今天，小编就来给大家带来关于pp厚片吸塑成型材料必须具备的性能要求。 关于pp吸塑，特别是pp厚片吸塑，用于成型加工的材料，无论单层或多层的复合片材，都必须具备以下性能： 一、塑性记忆： 对于塑料的生产加工，pp吸塑材料的要求必须具备塑性记忆，而所谓的塑性记忆就是：当拉伸软化的片材时，pp板材既有紧缩反抗拉力的倾向，又有尽可能均匀拉伸的倾向。这一特性可以使己经吸塑加工成型的制品如果重新加热到原来的成型温度，它会回复到原来平片形状。这特性对吸塑加工成型过程的拉伸有着重要的影响。 二、热拉伸： 所谓的pp厚片吸塑材料的热拉伸性，就是片材在加热时均可以进行拉伸，这一特性对于pp吸塑产品的形状和质量有很大影响。有些可以拉伸15％～20％，而有些甚至可以拉伸至500％～600％。 三、热强度： pp厚片吸塑材质的性能要求中还需要具备一定的热强度性能，即吸塑加工过程中加热软化的片材只要稍受压力，就会在吸塑模具上形成清晰的轮廓。反之，如果需要太大的压力才能吸塑加工成型，而真空吸塑成型所提供倾压力差有限，对某些细微的花纹就很难显示出来。 四、成型温度： 即pp厚片吸塑成型所用片材需具备适宜一定的加工温度范围。既在其吸塑加工生产过程中受热软化温度，容易成型，又与其熔融温度有一定距离，成型温度范围较宽；不能只在较小的某一特定温度范围内成型，温度偏高或偏低时，成型容易撕裂、熔塌等现象。

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视频作者：芜湖兴丰源包装制品有限公司

ABS厚片吸塑成型工艺的流程 科技是生产力，伴随着科技的发展，吸塑加工工艺逐渐成熟，从而带动了塑料板材的吸塑成型制品的广泛使用。应时而来，abs板材也迎来了它的春天，abs吸塑加工被应用于各行各业，如一些车标，广告招牌，吸塑灯箱的制造生产。贝斯汀小编就来给大家讲讲abs吸塑成型工艺的流程。 abs吸塑加工生产流程大致如下： 板材处理—切割—片材固定—加热—成型—脱模—去料边—成品 由于abs吸塑加工本身需要在特定的环境下才能成型，所以，abs想要吸塑成型成功，对于吸塑成型是有一定要求的： 1.abs吸塑成型只能生产壁厚比较均匀的产品，（一般倒角处稍薄），不能制得壁厚相差悬殊的塑料制品。 2.吸塑成型的壁厚一般在1到2mm范围之内或更加薄（小包装用吸塑包装的片材常用的厚度为0.15到0.25mm）。 3.吸塑成型制品的拉伸度受到一定的限制，吸塑成型的塑料容器直径深度比一般不超过1，情况下亦不得超过1.5。 4.吸塑成型的尺寸精度差，其相对误差一般在百分之一以上。

厚片吸塑在汽车上的应用 汽车内饰件主要是指塑料件，其成型工艺有注塑、吸塑、吹塑、挤塑等。注塑成型生产、成型的产品精度高、可成型复杂的零件，但模具投入费用大、产品更新慢、零件尺寸受到成型机的规格限制，因此，注塑成型在客车上的应用主要是仪表板、空调出风口等复杂零件以及要求有配合的零件。吸塑成型则模具投入费用小、适合大尺寸零件生产、适合更新换代快的产品，但尺寸精度不高，生产效率低。由于客车内饰是以大的覆盖件为主，精度要求不高，且客身的产量就不高，一个车型一般年产几百台左右，加上客户经常对车内部配置提出各种要求，零件尺寸和外观或多或少发生变更，因此吸塑工艺在客车的内饰件上用得比较多。吹塑、挤塑成型都是生产特定要求的塑料件，在客车内饰的领域中适用范围较小。